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招手即停巴士开行首周运送乘客5.2万人次

2021-03-11 粤港澳大湾区城市群网YGA.CN

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招手即停、按铃即停的新型接驳巴士开通第一周,运送乘客5.2万人次!晶报记者获悉,为了丰富广大市民“最后一公里”的出行方式,提高公交服务品质,深圳巴士集团于3月1日起,在福田(1条)、盐田(1条)、南山(4条)、龙岗(2条)4个行政区,开通了首批8条接驳巴士线路,开线以来各线路客流量每日均在逐步增长,得到市民的一致好评!

根据深圳巴士集团公布的统计数据显示,截至3月8日,接驳巴士总计发车7417次,运送乘客5.2万人次。开线以来各线路客流量每日均在逐步增长,截至3月8日,车次客流达到10人及以上的有3条线路,分别是B660线(22人)、B667线(13人)、B661线(11人)。

业内人士分析,客流较好的这3条接驳巴士线路具有满足乘客实际出行需求、设置距离和发车时间合理以及价格优势等特点。

B660线为天颂雅苑社区到塘坑地铁站的通勤客流,B661线为侨城北地铁站到智慧广场的通勤客流,B667线为留仙洞地铁站到万科云城的通勤客流。3条线路上下客最多的站点均为接驳巴士专属站点,B660线首站为天颂雅苑社区门口,B661线设置了侨城坊东站(专属固定站)、懿德轩站(招呼站)B667线在仙鼓路上设置了距离万科云城最近的仙鼓路口站及云城东里站(招呼站)。

高峰期发车频率高。3条线路高峰期最快3分钟一班车(B661路高峰期最快2分钟),乘客等候时间短,且3条线路高峰期均只有轻微路阻,车辆周转率快。接驳距离适中。3条线路的地铁接驳距离均在2公里左右,乘客步行需要20-25分钟,骑共享单车需要10-15分钟,乘接驳巴士少于10分钟。

此外,具有价格优势。3条接驳线路仅需1元,主要客流在接驳巴士开行前主要通过蓝牌车、摩的、共享单车解决出行问题,接驳巴士票价具有较强的竞争力。

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