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西主塔封顶后，深中通道中山大桥将持续推进东主塔建设（画面左侧为东主塔，右侧为西主塔） 

8月9日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程——深中通道中山大桥西主塔已于傍晚封顶，标志着该桥转入上部结构施工的快车道。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，全长24公里，桥梁工程长约17.2公里。其中，中山大桥是全长1170米、主跨580米的双塔斜拉桥，建成后主塔将高达213.5米，相当于70层楼高。

据悉，深中通道中山大桥设有东、西两座主塔，塔柱为钢筋混凝土结构，整座主塔共浇筑混凝土约42000立方米，钢筋用量近万吨，西塔位于中山翠亨新区马鞍岛侧，东塔位于广州市南沙万顷沙侧。目前，中山大桥西主塔已封顶，东主塔已施工至192米，计划9月封顶，后续，中山大桥将整体转入钢箱梁吊装上部结构施工阶段，为明年顺利合龙夯实基础。