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为配合香港未来发展，多个新铁路项目将陆续“上马”。继东涌綫延綫上月动工后，屯门南延綫、小蚝湾站、东铁綫古洞站等项目亦预期今年内展开建造工程。新铁路项目将本港铁路网络延伸至东涌新市镇、屯门南、北部都会区等多个社区，预期可服务接近300万人口，不但有助完善社区交通配套，更可望释放沿线土地发展潜力，为香港创造容量，并促进香港与大湾区的连系，令香港更好融入国家发展大局。\大公报记者 郑文迪（文） 港铁供图

港铁展开新一阶段铁路发展，当中包括多个新铁路项目：东涌綫延綫、屯门南延綫、小蚝湾站、东铁綫古洞站、洪水桥站、北环綫主綫，以及机场铁路掉头隧道延展段将陆续动工。其中东涌綫延綫上月率先展开工程，在现时的东涌綫新增东涌东、东涌西两个车站，预计2029年竣工，服务届时区内近30万人口。

三项目今年内动工

除东涌綫延綫外，多个新铁路项目亦陆续完成前期工作，其中三个项目将于今年内动工，包括屯门南延綫、小蚝湾站，以及东铁綫古洞站。至于北环綫主綫工程、洪水桥站，以及机场铁路掉头隧道延展段预期未来一至两年内动工。落成后，铁路网络将进一步完善新界与各区的连系，成为贯通香港东西南北的重要运输系统。

港铁公司行政总裁金泽培表示，新铁路愿景为香港“建设无限未来”，除了为市民带来便利，亦有助释放沿线土地的发展潜力，建造宜居宜业的社区，创造容量，加快产业及商业发展，创造更多就业机会。

新增70万个职位

新铁路项目服务多个新发展区，有接近300万居住人口，以及70万个新增职位，更便捷的交通可为巿民节省出行时间，当中所带来的经济效益接近200亿元。以洪水桥站为例，日后使用铁路前往金锺只需约43分锺，带动地区就业及经济发展，为香港未来注入活力和动力。

打造境内外铁路生活圈

按政府《北部都会区发展策略》，锐意将新界北部经济带扩展及整全为包括元朗、天水围、粉岭／上水，新发展区及相邻乡郊地区，建设成为宜居宜业宜游，以及以创科为经济引擎的都会区。加上多个跨境陆路口岸的连接，北部都会区将会成为联系大湾区的策略性重地，完备的铁路网络是整个都会区升级的必要系统。北环綫完成后将会与现有的东铁线及屯马线形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路，不但改善新界东与新界西的铁路连接，服务古洞北新发展区及新田／落马洲发展枢纽，更可释放凹头、牛潭尾及新田一带土地的潜力。加上计划兴建连接洪水桥与深圳前海的铁路，有助香港善用大湾区的优势，发挥地域性金融中心角色，让两地产生协同发展的新格局，打造港深一小时生活圈。

此外，东涌綫延綫贯穿东涌东西两个新发展区，以及小蚝湾车厂上盖物业发展，将释出更多发展空间，连同附近的大型基建及商用设施，包括机场三跑道系统、港珠澳大桥、Skycity航天城项目、亚洲博览馆多用途展览及活动场地，届时大屿山“机场城市”将会以铁路为主干连接香港，辅以航运连接至深圳大湾区，甚至世界不同地方，发展更趋成熟及国际化。