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香港大老山隧道

　　中新网5月15日电 据香港《星岛日报》报道，香港行政会议14日批准大老山隧道今年8月1日起加价，除电单车收费加1元(港币，下同)外，其余车辆一律加两元，私家车和的士新收费为17元，平均加幅达一成一。政府指加幅低于同期累积通胀和家庭入息升幅，而隧道公司实际只取得不足百分之四的回报率，故认为加幅合理。
　　大老山隧道去年3月申请加价一成七至两成四不等，但遭政府要求降低加幅，其后将申请加幅调整至电单车加1元，加幅8%，其余车辆划一加2元，加幅6%至13%不等，私家车和的士新收费为17元，小巴新收费为23元，双层巴士新收费为34元，平均加幅为11.1%。
　　香港行政会议14日批准大老山隧道加价申请，今年8月1日起生效。政府发言人指，大老山隧道上次加价是2010年12月，截至今年6月底，期间累积通胀达12.3%，而去年第四季家庭月入中位数较2010年同期升了15.3%，相比之下隧道费加幅较低。
　　港府估计加价后每日会有500辆车改用狮子山隧道，亦有100辆车改行大埔道和八号干线，料不会对沙田至九龙交通有重大影响。
　　发言人表示，加价后，隧道公司于30年专营期内可取得名义内部回报率，由原本的6.61%增至6.76%，并非不合理或过多，而撇除通胀后，实际内部回报率只有3.38%。发言人指，行政会议审批申请时已考虑各项因素，包括市民负担能力，隧道公司财政状况等。