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     港铁加价后市民百上加斤，重推「搭十送一」优惠回馈市民，惟换票条款苛刻，乘客為「慳得一蚊得一蚊」，「奇招」尽出，本报在九龙湾、旺角及坑口港铁站直击乘客慳钱百态，除了同站出闸「翻都」、将车程「一拆二」，甚至全家人轮流用一张八达通卡乘车外，更激起网上炒飞热。学者及立法会议员直指，港铁做法「缩骨」，应放宽换票条件，才能真正造福乘客。

      网上炒卖 同站「翻都」
    「售十四元一张，本周有五张（免费车票）。」自换票优惠推出后，不少市民将储分换来的免费车票放到网上炒卖，有卖家更以「免费坐车去迪士尼」、「免费东涌车票」作卖点，至今已有近百个买卖交易，每张售价十二至十五元。

     除了转售免费票外，每逢周五晚的「换飞高峰期」，各车站大堂均出现「翻都族」，在原站进出以增加乘搭次数，务求尽快换票。有网民坦言，由於十送一优惠只计乘车次数而不计车资，故此便出此下策换票。「只要二十分鐘内原站出闸，都系会收八达通最低车资，而唔会收罚款十蚊。」他更教路，此做法足以抵销由屯门乘港铁到迪士尼最远程的二十八元二角车费。乘客马先生测试「翻都」的可行性，在搭第九程出闸后再「都卡」入闸，然后等数分鐘后再原地出闸，终成功达到换票要求。

      至於乘客严先生则表示，每天都会乘港铁由彩虹到鰂鱼涌站上班，惟因「凑唔够数」换票，他都会故意先在九龙湾站下车逛商场，然后再入闸上车，藉此达到乘车十次的换票要求。不过，记者以严中途出闸的做法对比原站「翻都」方法，发现后者比前者更多慳六角。而有乘客更会与家人轮流用一张八达通乘车储分。

     学者指港铁做法缩骨
   「虽然加价系无可厚非，但条件可以唔使咁苛刻。」理工大学社会政策研究中心主任钟剑华指，现时交通费高於市民负担水平，因此就算市民换免费票，也只是每周换一张，建议港铁放宽换票条款。港铁发言人指，会细心聆听各界对港铁票价和推广优惠意见，而乘客可自行决定使用免费票方式。