民生 便民办事

     27日正在举行的广东省政协十一届一次会议上，如何规划管理珠海和澳门的通关口岸、促进珠澳融合，成为澳门籍政协委员们关注的焦点。

　　近年来，粤澳两地居民往来频繁，尤其是毗邻澳门的珠海，已渐渐成为澳门居民投资置业、生活休闲的首选地，而在“港澳自由行”及CEPA(《关于建立更紧密经贸关系的安排》)政策的推动下，赴澳经商、旅游的内地居民呈逐年增长态势，这给珠澳通关口岸带来巨大压力。

　　广东省政协委员、澳门中国旅行社股份有限公司总经理柯海帆告诉记者，现时有近10万内地雇员在澳门工作，他们大部分居住在珠海，每天都要往来珠澳，而上下班时间正是旅行团出入澳门的时间，再加上到珠海和中山居住消费的澳门居民进出，于是三股“洪流”每天直涌珠海拱北口岸。

　　柯海帆认为，目前珠海各口岸通关已无法满足人们往来的需要，“促进珠澳融合，口岸通关能力和管理是一个重要课题。”柯海帆建议，珠海和澳门要在《粤澳合作框架协议》的支撑下，不断完善城市建设，有关部门可适当根据往来珠澳两地民众的需求，进一步简化出入境手续，在各口岸营造舒适的通关环境，为珠澳两地打造往来城市间的“直通车”，为粤澳两地居民提供一个快速便捷的融合通道，其中，实现24小时通关，将成为两地城市建设的重要条件。

　　据了解，目前，广东出入境口岸中实施“24小时通关”的有深圳的皇岗口岸，而珠海跨境工业区虽是24小时通关，但只针对工业区员工。广东省政协委员、澳门经济建设协会理事长杨道匡指出，通关口岸24小时连续不停运转，需要两大条件：一是增加口岸工作人员数量，二是增加通关检验检疫设备，加大财政投入。

　　杨道匡说，珠澳现有三个陆路通关口岸，接下来还将增加“粤澳新通道”和港珠澳大桥珠海口岸，这么多的口岸需要进行综合规划和管理，其中较为重要的是，要考虑简化通关验放模式，如实行“两地一检”，增加新的自助验放系统等。