交通 地铁

从东湖公园到清水河，今后或许可以走空轨。地铁3号线高架做顶棚，下面将架设一条高架自行车专用道！深圳市交委昨日在其微信公众号上发布了正在编制的《棚户区改造片区（木棉岭、布心）交通改善规划》，亮点不少。

　　去年深圳决定对二线“插花地”进行彻底整治改造以来，交通规划也积极跟进，深圳市交委已经开展编制《棚户区改造片区（木棉岭、布心）交通改善规划》。据介绍，改善规划的主要目标是：规划棚户区内部交通系统，构建通达连续的网络体系，打破棚户区对外交通隔离；结合已有建设计划，提出相应改善措施，实现内通外畅，打造棚户区绿色交通示范区。

　　根据规划思路，在交通对外衔接方面，木棉岭及布心两处棚户区将结合其独特地形地貌，打造包括布吉南环路在内的、完善的城市道路网络系统，强化对外衔接，彻底改善原有“无路可走”的困局。

　　在内部交通设施完善方面，完善棚户区内部公共交通场站、停靠站等主要基础设施，彻底清除公交覆盖盲区。

　　为让短距离出行更便利，依托市政道路的逐步完善，将规划构建连续、完整的慢行体系，同时与围岭山公园绿道衔接，满足片区中短距离出行。

　　新增停车泊位，片区还将同步落实城市更新的停车设施指标，规划新增停车泊位约1.5万个。

　　规划中提到的两个概念非常引入注目：

　　一是拟建一条空轨。初步研究线位起于东湖公园，串联木棉岭、布心棚户区片区，直达规划清水河枢纽。

　　二是拟建一条高架自行车专用道。为了能够充分利用现有资源，因地制宜，拟利用原地铁3号线高架轨面作为遮阳避雨设施，并向南延伸至草埔地铁站、向北与布吉站、深圳东站无缝衔接。