交通 地铁

11月22日，由深圳地铁集团负责建设、中国铁建南方公司总承包施工的深圳地铁6号线重难点控制性工程羊台山隧道“务实号”TBM强劲始发。

羊台山隧道全长3.3公里，隧道穿越2个地质断裂带和花岗岩残积土层，地质条件复杂;隧道下穿广深港高铁客运专线、机荷高速公路、高压燃气管道等敏感建筑，施工风险极大;隧道的洞口、井口位于工业区内，拆迁各类厂房、违建房、住宅和学校等约5万多平米。要克服“隧长工法多、地质状况差、下穿敏感建筑、征地拆迁多”四个难题。羊台山隧道已然成为深铁6号线的重难点控制性工程。

为将隧道施工对高铁的影响降至最低，地铁集团、中国铁建南方公司、参建单位中铁建大桥局多次召开专家论证会优化方案，最后确定采用TBM设备代替传统人工爆破开挖花岗岩岩层的方案。

中铁建大桥局施工人员历经40天昼夜拼搏，顺利完成了上亿元的TBM的成套设备出厂运输、吊装下井、组装调试和始发验收各项工作，确保了TBM按时始发、顺利始发。

今日首台TBM的顺利始发，标志着羊台山隧道进入攻坚克难的关键阶段，按计划210多天后将顺利出洞。

深圳地铁6号线起自深圳高铁北站综合交通枢纽，终点是松岗站。途经龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区。一期全长约37.6公里，共设车站20座，其中换乘车站6座，地下站5座，高架站15座。建成后将深圳核心城区、中部城区、西部高新城区连成一片，形成四通八达的快速便捷安全准时的地铁交通网。

中国铁建南方公司总承包的深圳地铁6号线起自深圳北站，止于光明中心站，标段全长23.7公里，共10车站9区间，车站均为高架车站。区间除穿越羊台山、大雁山为暗挖隧道外，均为高架区间。其中高架桥梁占线路总长的73.1%，暗挖隧道占线路总长的21.3%。项目合同总投资28.3亿元，合同工期自2015年到2019年共1500余天。目前负责施工的大桥局进场管理人员322人、劳务作业人员1658人，大型作业设备163台套。

中国铁建南方公司注重安全质量和文明施工管理，在业主对各大央企开展的历次信用评价考核中，一直名列前茅，2016年深圳地铁年度综合管理和安全质量均获第一名，董事长、党委书记蒋汉祥获“杰出管理者”称号。18个工区获“双优工地”、“标准化工地”等称号。

粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后世界第四大湾区，发展潜力巨大，已经成为中国经济新一轮增长强力引擎，是全球经济版图中的璀璨明星。

深圳地处粤港澳大湾区的核心区域，深圳地铁建设是粤港澳大湾区建设的重要组成部分。创新发展的深圳地铁集团，以建设品质型地铁为己任，现已建成8条地铁线，167座车站，里程共285公里，位居全国第四、全球第十。目前在建的地铁项目有12个，其中6号线、8号线、10号线将于2020年底前开通试运营，届时深圳市的轨道交通运营里程将会达到433公里。另外2017年年底将新开工一批四期规划线路，12、13、14、16等线路将在年底动工。(刘德联 刘瑞政)