交通 地铁

日前，深圳地铁集团在其官网发布了地铁13号线工程环境影响报告书。记者了解到，地铁13号线南起深圳湾口岸，终点位于光明新区上屋北站。该线路土建工程预计将于今年5月份开工，2023年5月底建成通车，届时将成为联系深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、留仙洞以及石岩片区的地铁快线。13号线预留延伸到东莞松山湖的条件，还可以通过国家铁路和城际铁路连通珠三角其他城市，加强粤港澳大湾区城市间联系。

全线设站16座，含11座换乘站

　　深圳地铁集团披露的环境影响报告书透露，地铁13号线南起深圳湾口岸，主要沿科苑大道－同发路－沙河西路－宝石路－田心大道，终点位于上屋北站。线路全长22．436公里，全部为地下线，设车站16座，其中换乘车站11座。

　　报告披露了13号线的站点设置，从南向北依次为深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站和上屋北站。其中后海、科苑、深大、留仙洞可换乘已开通线路，深大东、上屋北可换乘在建线路，深圳湾口岸、科兴、松坪、西丽火车站、宝石路站为预留换乘车站。

8辆编组列车，时速最快100公里

　　环境影响报告书显示，地铁13号线列车采用Ａ型车8辆编组，列车最高运行速度为100公里／小时。与目前已经开通线路不同，地铁13号线运行模式进行创新，将采用快车与普通车组合的越站运行模式。作为一条地铁快线，13号线将快速连接深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等地，是后海中心城区与西部高新组团联系的快线。

　　据介绍，地铁13号线建成后，覆盖深圳湾总部基地、留仙洞新兴产业基地、光明产业集聚区等重要产业区，对于支持城市经济发展和产业结构调整具有重要意义，并有效支撑重点地区的发展。同时，也将缓解西部偏东交通走廊交通拥堵的客流压力。

线路预留延伸条件，连通东莞松山湖

　　报告中同时披露，深圳地铁13号线未来将跨境延伸至东莞松山湖中心区，具备衔接东莞轨道线网以及高铁、城际轨道的功能，实现沿线各片区与东莞松山湖的快速联系，促进深莞两地的合作与发展，有效支持大珠三角地区的区域融合。

　　地铁13号线设有西丽火车站，未来这里将是汇集国家铁路、城际铁路和城市地铁为一体的综合性交通枢纽。

　　报告中提出，13号线的修建能够提供大容量、快速、安全的客运服务，可以充分利用区域大型交通设施，加强深圳市作为区域核心对周边城市的辐射能力。通过与广深港高铁接驳换乘，进一步加强广州－东莞－深圳这一珠三角主轴间的联系，加快区域间的融合。