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4月29日的较场尾海滨，游人稀少。 深圳商报记者 张妍 通讯员 尚雪冰 摄

深圳商报记者 张妍 通讯员 尚雪冰

刚刚过去的“五一”小长假，大鹏半岛首次试行9座及以下机动车预约通行。5月2日凌晨刚过，大鹏交警大队就发布了“五一”三日车流量及预约情况。

首日车流减幅最大

民宿业收入锐减70%

据大鹏交警大队统计，“五一”假期三天，进入迭福山隧道以南车辆数总共为80339辆，其中4月29日进入预约辖区车辆约26405辆次；4月30日约34734辆次；5月1日截止21时约19200辆次。

记者翻查了去年“五一”假期三天大鹏新区车流量进行对比，由于当时未实行预约通行，因此统计的是整个大鹏新区车流量。去年三日内进入新区辖区车流量为92975辆次，其中4月29日为33978辆次；4月30日为39788辆次；5月1日为19209辆次。

因为只有前往大鹏新区大鹏、南澳两个办事处辖区需要预约通行，因此扣除进入葵涌办事处辖区车辆，可以看出2018年“五一”期间大鹏半岛车流量同比减幅最大的是4月29日；4月30日相差不大；5月1日的车流量则较2017年同期还略有增长。

4月29日，大鹏、南澳两个办事处交通警情零拥堵。当日接近中午，市民蔡小姐与先生从坪山家中驾车前往大鹏办事处，一路车少路顺，蔡小姐说：“要是我不提醒他，可能都要超速了。”

与游客舒畅的心情相反，大鹏、南澳辖区的商家就有点心寒。南澳办事处南渔社区的一家渔排老板告诉记者，往年“五一”假期一天能做七八千元生意，而4月29日收入只有2000多元，生意额大幅下跌了7成。大鹏新区民宿协会相关数据显示，4月29日民宿业损失预计也在70%左右，不仅餐饮、民宿，连带停车场和游乐项目的收入都大幅减少。

南澳办事处东涌股份有限公司统计，“五一”期间，来东涌游玩人次为5000人，车流量为2800辆，同比2017年同期下降约40%。

预约系统不稳定

商业预约量不足1%

记者了解到，4月20日，深圳交警局公布，今年“五一”期间将在大鹏半岛试行节假日预约通行措施，设定预约配额每日3万辆，从4月23日每日进行发放。其中2万辆可由市民通过互联网、手机终端申请（以下简称为“社会预约”），1万辆由大鹏半岛酒店、民宿和餐厅等商户通过专用账户替客户预约（以下简称为“商业预约”）。

试行新政从公布到实行时间只有不足10日，社会反映如何呢？从预约数据可见一斑。截至5月1日晚上8点，“五一”假期总共预约车辆为47307辆，占社会预约量6万辆的78.8%。从单日来看，4月29日、30日和5月1日分别为12831、21179和13297。30日预约数量突破2万，是因为交警部门在听取大鹏新区各界建议后放开预约指标。

商业预约量共计3万辆，虽然申请注册的商户账号有408个，但因为系统等多方面原因，预约总数只有109辆。这也是大部分商户吐槽的原因。南澳办事处西涌社区一民宿老板多次登录预约专用账户，显示“账号或者登录密码错误”。该老板认为交警部门未做好充分准备。到了假期，商家预约系统仍无法登录，第一天预约系统崩溃，完全无法预约。

系统不成熟，不稳定的问题早在“五一”假期前就暴露出来了。4月27日，大鹏交警大队表示，“原计划会向备案成功车辆发送短信提醒，现因系统原因，无法发送确认备案短信”。同时提醒辖区居民，已按要求提交备案申请的车主，在“五一”期间可在预约通行区域放心使用车辆，无须顾虑没收到备案短信而被处罚。

按照2017年“五一”假期车流量数据对比，试行预约三日可预约总量为9万辆，已超过2017年进入大鹏、南澳辖区车辆数，应该是“只要想来的都可以预约上”。有大鹏半岛商户认为新措施一试行就要“扣分罚款”，过于严厉；加上预约渠道不畅，这是导致首日人流、车流大幅锐减的主要原因。

交警部门：

虚心听取意见，加以改进

大鹏交警大队相关负责人表示，作为交通管理的一项大胆探索和尝试，此次“五一”预约通行措施，还是收获了很多。通过新区相关部门大力配合，通过增加公交运力等措施，在乘坐公交无须预约的情况下，推动更多市民选择公交出行。从这次预约车辆区域分布看，深圳号牌私家车占绝大部分，外市私家车占比较小，与以往夏季来大鹏半岛外市车辆占比约40%有较大差距，说明预约通行措施在宣传广度上还不够，外市群众对预约通行的理解和积极性受到影响。

该负责人表示，面对商户、居民等提出的质疑和意见，交警部门也会虚心听取，并加以改进。“预约不是限制。实行预约通行，目的是从根本上改善大鹏半岛各景区从前拥堵无序不确定性的局面，提升大鹏半岛的旅游品质，让广大商家的利益有保障，让广大游客去玩得开心舒畅。”