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7月21日，深圳机场国际客运游艇港一期启动项目“深圳机场鸿洲国际游艇会”正式对外试营业。当天还签署了深中水上客运航线合作框架协议，深圳机场码头未来将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务，打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心，借助“机场+码头”的空海联运优势，强化深圳机场的综合交通枢纽地位，进一步提升深圳机场国际航空枢纽的综合竞争力、吸引力和辐射力。

1、机场游艇码头部分泊位对公众开放

深圳机场码头作为国家一类开放口岸，是深圳机场海陆空联运的重要组成部分。同时，机场码头距航站楼仅2公里，对外交通便捷，陆路与宝安大道、广深沿江高速和机荷高速相接；水路距香港机场约20海里，距澳门约32海里，并具备与中山、珠海、南沙等珠西地区实现水路交通连接的便利性。

配合粤港澳大湾区建设和大空港发展规划，深圳机场对机场码头片区功能规划进行了调整，在原规划客、货运码头功能的基础上，增加了游艇码头功能。2016年3月，机场游艇码头开工建设，并于2017年初取得了游艇港口经营许可证。新建成的机场游艇码头港池面积约10万平方米，共建有176个不同规格的游艇泊位。随着机场游艇码头7月21日正式启用，深圳机场鸿洲国际游艇会也于当天对外试营业。借助机场游艇码头良好的硬件设施资源，游艇会可提供全天候的游艇停泊、维修保养、航海体验、游艇培训等优质服务。

据悉，除了良好的硬件设施，深圳机场游艇码头还具备实行“就地联检，就地停泊”通关模式的条件。游客在此乘坐游艇出行，可享受高效便利的通关服务。同时，机场游艇码头在建设规划时，在边检国际控制区内设有4个泊位，并配合未来游艇产业的发展需要，设有部分公共游艇泊位，面向公众开放。

据了解，今年6月，交通运输部等四部委联合发函，原则同意《中国（广东）自由贸易试验区粤港澳游艇自由行实施方案》。作为广东自贸区总体方案的组成之一，粤港澳游艇自由行将为在广东乃至全国推进港澳游艇“自由行”、促进游艇旅游业发展积累试点经验。

“深圳机场游艇码头目前已经具备了随时启动粤港澳游艇自由行的先决条件，我们目前正在积极推进申报工作。”据深圳机场游艇码头相关负责人介绍，此次机场游艇码头启用后，游客可在此乘坐游艇前往除港澳之外的内地其他港口。同时，机场方面正在积极争取将游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目，一旦项目获批，深圳机场游艇客运业务将实现深港澳全面互通。此举不仅将大大提升机场游艇码头的吸引力，也将有助于吸引更多港澳地区的高端客流从深圳机场乘机出行，通过“机场+码头”的空海联运优势，更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽和对外服务窗口的功能。

2、游艇产业经济将引领大空港新城发展

配合区域经济发展和城市发展战略，深圳机场集团“十三五”期间提出了“产城融合”发展战略，致力打造产业特色鲜明、城市功能完善的“最具特色航空城”。深圳机场国际客运游艇港项目正是深圳机场结合粤港澳大湾区和大空港新城建设发展，通过引入外部产业资源、优化空间功能布局，推进“产城融合”战略实施的具体体现，也是“最具特色航空城”的重要组成部分。

作为国际游艇客运港的另一大亮点，其依托宝安“西部活力海岸带”所打造的滨海休闲区，将通过建设酒吧餐饮街、商业街、室内主题公园等商业空间，并结合水上飞机、水上运动、休闲广场资源及岸线栈道，满足深圳西部尤其是大空港新城居民的滨海休闲、旅游需求。

新闻辞典 深圳机场游艇码头

此次启用的机场游艇码头是深圳机场国际客运游艇港一期的启动项目。目前客运游艇港一期规划已初步完成，除了游艇码头外，项目一期规划用地面积约21.6平方公里，总建筑面积约36.8万平方米。

根据规划，国际客运游艇港未来将分为游艇产业区、滨海休闲区、国际客运港三个功能板块，预计年人流量可达1000万。未来国际客运港将以机场码头客运业务为基础，升级成聚合高速客运、游艇客运、观光渡轮、水上飞机客运等多种体验式水上交通为一体的新型水上客运中心。游艇产业区则将以游艇业务带动配套产业发展，通过规划建设亚太地区游艇交易中心、游艇一条街、公共游艇码头、游艇保税仓、国家游艇开放口岸、游艇维修基地、国际摩联亚太总部，打造游艇产业链项目，并将配合深圳外向型经济发展特点，加强深圳游艇展销贸易，开拓区域及国内高端消费市场，提升深圳海洋经济战略地位。