交通 港珠澳大桥

珠海公交信禾物流有限公司粤港跨境货运车辆首次通行港珠澳大桥。

10月30日，珠海公交信禾物流有限公司粤港跨境货运车辆首次通行港珠澳大桥，顺利抵达该公司位于南屏科技工业园的南屏物流园，全程不到1小时。

珠海物流商会副会长杜志锋介绍，以前珠海到香港的货运要4个半小时，其中水路1小时，陆路3个多小时。港珠澳大桥通车后，时间、路费成本都大幅减少。目前，珠海与香港的货运来往逐渐增多，通过对部分车辆试运营测算，与以往的货运方式相比，可节省成本超过20%，“这还只是保守计算。”

据杜志锋介绍，相比香港、澳门早已成熟的物流业，珠海的物流业稍显落后，但珠海也有不少优势，如人力、土地资源等。目前，“香港很多物流场所已处于饱和状态，尤其是机场的航空货运仓库，一定程度上限制了业务发展，港珠澳大桥通车后，香港的增量可延伸至珠海等西部地区”。

“港珠澳大桥通车后，珠海的物流业也将进入‘快车道’。”杜志锋说，不仅可对接香港的航空货运，“民生类的货运量也非常大，如蔬菜、粮食、水果等，目前珠海主要是供澳门，以后可以开启供香港之路”。

杜志锋透露，珠港澳物流大联盟将于下月成立，届时香港的4个物流协会、澳门的2个物流协会、珠海的3个物流协会将签订战略合作协议，未来9个协会的数百家物流企业将建立信息共享、合作共建等机制，以促进三地的物流业发展。

据珠海公交物流公司负责人廖伟庭介绍，作为珠海公交集团的全资子公司，该公司正运营管理珠海公交集团所属的珠海顺通汽车运输有限公司20台粤港跨境货运车辆。之前这些粤港跨境货运车辆一直通过深圳相关口岸经营粤港跨境物流货物运输业务，现在港珠澳大桥正式通车，今后业务重点将战略转移到经港珠澳大桥通行的珠港跨境货物运输。

珠海公交集团党委书记、董事长徐超龙透露，公交物流今后要积极抓住一带一路倡议和粤港澳大湾区建设的契机，将公交物流南屏物流园打造成珠海建设珠江西岸国际商贸物流中心的一个重要转运节点，发挥南屏物流园位于港珠澳大桥“桥头堡”的地理位置优势，将该园区打造成为香港往来中国内地和一带一路国家的物流集散基地。

港珠澳大桥的通车，打通了粤港澳大湾区内部交通网络“任督脉”，促进了香港与珠海乃至珠江西岸人流、物流、资金流、技术流、信息流等创新要素的高效流动和有效配置，使珠海从珠三角交通末梢一跃成为“粤港澳大湾区桥头堡”。实现了珠港两地交通格局的历史性突破，给珠港两地物流业发展带来深远影响，开启了珠港两地物流合作的新时代。