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一直以来备受关注的南沙港铁路有新进展，拟在均安设站，预计今年底建成。

3月15日，新建广州南沙港铁路跨西江斜拉桥开始挂索施工，标志着该桥施工进入了一个新的重要节点。南沙港铁路是顺德均安首个铁路建设项目，2020年底建成开通后有望实现铁水联运，降低沿线地区企业物流成本。

跨西江斜拉桥共有96对斜拉索，其中最长的斜拉索335.5米，单根最大承重28.7吨，采用扇形布置，是该标段重难点控制性工程，也是全线施工难度最大、安全风险最高的工点之一。中铁十一局一公司南沙港铁路项目部相关负责人介绍，跨西江斜拉桥156号主塔第一根斜拉索开始挂索施工，成为复工复产后全线首个取得新进展的重难点控制性工程，项目全部斜拉索施工预计2020年8月完成。

去年11月，中国国家铁路集团鉴定中心在北京召开南沙港铁路新增客运功能可行性研究评审会，会议同意在解决均安站涉及基本农田用地的前提下在顺德增设均安站。而根据日前公布的《广州南沙港铁路兼顾客运功能项目社会稳定风险分析公众参与公告》显示，南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经江门鹤山市、蓬江区，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港，线路全长88.026km。南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路），在南沙港站增加动车组存车和检修设施。

据悉，南沙港铁路在顺德均安辖区长约9公里，全程高架，是均安首个铁路建设项目，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。2020年底建成开通后，南沙港铁路将直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，有望实现铁水联运，降低沿线地区企业物流成本。同时，南沙港铁路也将成为我国“一带一路”项目的重要组成部分，建成通车后南沙港集装箱班列将直达欧洲。