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港铁将于下月起加价5.4%，但宣称会将全数收益用于推出多项票价优惠回馈乘客。

 　　星岛环球网消息：继公屋租金“可加可减“机制名存实亡后，港铁票价“可加可减”机制亦面临崩溃。港铁根据机制将于下月17日起平均加价5.4%，当中61%车程加价0.4元或以下；最高每程加价1.4元。然而，面对社会多方施压，港铁25日宣布推出多项优惠计划，包括新收费生效翌日，推出搭10送1优惠；年底更会陆续推出东涌线月票及第二程9折优惠计划，将加价后多收的6.7亿元全数回馈乘客，连同现有优惠，向乘客豪派23亿元优惠。港铁商务总监杨美珍强调，为尊重机制的合约精神，必须加价，否认多此一举。
　　香港《文汇报》报道，根据现行的港铁“可加可减”票价机制，港铁将于下月17日起，平均加价5.4%。61%车程加价0.4元或以下，29%车程加价0.5元至0.8元；10%车程加价0.9元或以上；以八达通来往屯门及迪斯尼站，票价由26.8元加至28.2元，加价1.4元，为实际加价金额最高的一程。另外，上水至尖东全月通，7月起加价20元，新票价为420元；屯门至红磡全月通加价25元，新票价为515元。
　　7元以下车票划一冻费
　　由于调整票价的运算问题，港铁决定7元以下的单程车票划一冻结收费，令港铁及轻铁合共有千多项车程的八达通收费高于单程票。港铁预计未来一年，因加价而多收6.7亿元。
　　正当社会各界狠批港铁坐拥巨额盈利仍大幅加价之际，港铁行政总裁韦达诚昨日宣布，分阶段推出“港铁公司历来最大规模”的多项乘车优惠计划，将多收的6.7亿元全数回馈乘客；若加上港铁现有推广及乘车优惠计划，乘客合共可节省逾23亿元车费。
　　东涌月票10月推 售550元
　　港铁将于未来一年分阶段推出各项乘车优惠计划，包括搭10送1优惠、即日第二程9折优惠及小童周末及公众假期免费乘搭港铁等。韦达诚指出，现时95%港铁乘客均使用八达通卡，相信他们均有机会受惠于至少一项优惠计划。
　　此外，东涌居民苦等多年的月票，将于今年10月推出，售价550元。杨美珍举例指出，假设一名东涌居民每月上班20天，每天乘搭港铁来往东涌及香港站，原本每月车资约800元，使用月票可节省约30%车资，变相是7折。
　　称尊重机制 非多此一加
　　对于港铁一方面加票价，另一方面却将加价收益全数回馈乘客，是否多此一举？甚至令“可加可减”机制崩溃？杨美珍强调，加价是尊重机制的合约精神，不会搁置，但港铁一直聆听市民的意见及诉求，经衡量后，决定推出一系列优惠。她又强调，港铁今年底与港府检讨“可加可减”机制时，会考虑市民的负担能力及保持机制的透明度。